2024年，南海仙宾礁上，四艘菲律宾海警船像被铁链锁住的战舰一样，紧紧连在一起。这让人不禁想起两千年前赤壁之战中曹操的“铁索连舟”，如今却在现代海上上演。问题是，这次谁会成为“周瑜”？谁又会是“黄盖”？这场看似平静的对峙背后，是否暗藏更大的风暴？
菲律宾把三艘小型海警船与9701号海警船绑在一起，形成了一种“海上堡垒”。他们的逻辑很清晰：如果中国海警想清场，那就得一个个来，而他们则可以依靠数量优势和连锁结构，增加对方行动难度。但问题在于，这种做法真的能挡住中国海警吗？还是说，这只是菲律宾的一厢情愿？
更令人玩味的是，菲律宾似乎并不担心这些船只的安全性。毕竟，之前一艘菲律宾渔船因发动机故障导致燃油泄漏起火，就发生在仙宾礁附近。如果类似的事故发生在这些海警船上，那后果将不堪设想。可菲律宾偏偏选择忽视这一点，仿佛他们已经做好了最坏的打算。
事情的起因可以追溯到6月15日，中国海警新规生效后，菲律宾趁虚而入，派遣一艘海警船向仙宾礁内的9701号海警船运送补给。此后，菲律宾不断试探边界，直到7月1日，三艘新的海警船——4403、4409和4410号——悄然进入潟湖，与9701号船捆绑在一起，形成了一个“海上联合体”。
据观察，这些菲律宾海警船不仅运送生活物资，还可能夹带武器或其他设备。虽然目前没有明确证据，但考虑到菲律宾在仁爱礁坐滩军舰上的经验，这种可能性不能排除。毕竟，他们已经在仁爱礁上“试水”多年，积累了相当多的经验。
与此同时，中国海警在仙宾礁的力量相对薄弱，只有两艘海警船和一艘小型渔船进行监视。面对菲律宾的“突袭式补给”，中国海警只能采取拍照取证的方式，无法直接干预。这让菲律宾更加有恃无恐，甚至开始考虑将仙宾礁打造成第二个“仁爱礁”。
表面上看，菲律宾的“四船连结”策略似乎奏效了。他们成功地在仙宾礁内建立了临时基地，并且能够持续获得补给。然而，这种“胜利”只是暂时的。实际上，菲律宾的举动已经引起了中国的高度警惕，尤其是在南海局势本就紧张的情况下。
此外，一些分析人士指出，菲律宾的这种行为并非完全出于战略考量，而是受到美国的支持和鼓励。美国近年来在南海问题上频繁发声，甚至派遣军舰进入南海水域，这无疑给了菲律宾更多底气。但问题是，菲律宾真的能长期维持这种“海上堡垒”吗？答案显然是否定的。
就在人们以为菲律宾的“四船连结”计划已经稳如泰山时，一个意想不到的转折出现了。菲律宾的9701号海警船，原本是一艘崭新且装备精良的船只，服役时间不过几年。然而，它的位置却是在仙宾礁潟湖内，远离港口和维修设施。一旦出现机械故障或意外事故，它将陷入孤立无援的境地。
更糟糕的是，仙宾礁地处热带海域，天气变化莫测，雷暴、台风、球形闪电等极端天气频发。如果这些海警船中的任何一艘发生火灾或爆炸，整个“四船连结”系统都可能瞬间崩溃。这就像曹操的铁索连舟一样，一旦起火，全军覆没。
事实上，菲律宾似乎也意识到了这一点。但他们依然选择冒险，或许是因为他们已经别无选择。毕竟，在仁爱礁的坐滩军舰随时可能坍塌，而仙宾礁成了他们最后的赌注。
尽管菲律宾的“四船连结”计划看似稳固，但现实却远比想象中复杂。一方面，中国海警的执法力度正在不断增强，特别是在仁爱礁事件之后，中国对南海的管控变得更加严密。另一方面，菲律宾的补给线也并非牢不可破。一旦中国海警加强巡逻，菲律宾的补给行动将面临更大风险。
这一切都在表明，菲律宾的“四船连结”计划并非万无一失，反而可能成为其自身的陷阱。
菲律宾的“四船连结”计划听起来像是一个聪明的战术，但实际上更像是一个自掘坟墓的举动。他们只学到了曹操的“铁索连舟”，却忘了还有“火攻”的可能。如果这些海警船真的发生火灾，那将是菲律宾自己送上门来的“火烧赤壁”。
当然，我们也不能排除菲律宾有意为之的可能。毕竟，他们已经在仁爱礁上尝到了“坐滩”的甜头，现在只想复制同样的模式。但问题是，他们有没有想过，这样的行为最终可能会引发更大的冲突？
如果菲律宾的“四船连结”计划真的失败，那是不是意味着他们终于意识到，南海不是他们可以随意撒野的地方？还是说，他们根本不在乎后果，只求在面子上占点便宜？你认为，菲律宾的这种行为，到底是明智之举，还是自取灭亡？欢迎评论区留言，说出你的看法。
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